Lewis Hamilton 在中國大獎賽取得加盟 Ferrari 後首個大獎賽頒獎台，坦言這是他職業生涯中最需付出努力的一次。他直言「從未為一個頒獎台如此拚盡全力」，展現出轉會後的艱辛歷程。七屆世界冠軍 Hamilton 雖在 2025 年中國短程賽奪得 Ferrari 首勝，但正賽卻屢屢受挫，直至今年才迎來突破。
Hamilton 中國短程賽稱霸 卻在大獎賽遇阻
回顧 Hamilton 加盟 Ferrari 初期，2025 年中國站成為轉捩點。他在短程賽由 Pole Position 領先到底，擊敗 Max Verstappen 及 Oscar Piastri，成為 Ferrari 史上首個短程賽冠軍。然而正賽中，Hamilton 及隊友 Charles Leclerc 雙雙被取消資格，前者因 skid block 磨損超標，後者車重不足 800 公斤。這是 F1 史上首次 Ferrari 雙車被 DQ，令人扼腕。
今年中國大獎賽，Hamilton 從 P3 出發，於首圈外側超車 Pole sitter Kimi Antonelli，一度領先全場。隨後他與 Leclerc 展開激烈內戰，多輪 wheel-to-wheel 對抗，最終保住頒獎台第三位。儘管落後冠軍 Mercedes，他仍讚賽事「是我最享受的比賽之一」，並肯定車隊進步。
Ferrari SF-26 升級助攻 Hamilton 挑戰前列
為提升競爭力，Ferrari 在上海引入重大改裝，包括旋轉式後翼，Hamilton 親證其賽事首秀。這項 active aero 裝置曾在測試中轉動 180 度，專為長直路設計。他感激車隊加班開發，「這就是比賽的精髓」，盼藉此追趕 Mercedes 及 McLaren。
Hamilton 冬歇期後適應 2026 新規，終於在中國站展現賽事老將風範。雖然車隊仍非最強，但他強調「我們有良好基礎，全速前進」。球迷關注接下來能否延續頒獎台勢頭，挑戰世界冠軍。