Lewis Hamilton 在荷蘭站排位賽後直言對 Ferrari SF-26 的輪胎升溫表現感到困惑，形容車隊在 Zandvoort 的熱胎問題「真係離譜」。這名七屆世界冠軍與 Charles Leclerc 在 Q3 都需要做兩圈熱胎，才能勉強把輪胎帶到合適溫度窗口，但最終仍只排第5及第6，追平車隊今夏最差的排位成績。
Ferrari SF-26 熱胎困局再現
今次問題焦點並不只是單圈速度，而是 Ferrari SF-26 在 out-lap 之後，未能在短時間內把輪胎推至理想工作溫度。Hamilton 形容，這令車手在入彎前缺乏信心，亦影響到整個攻擊節奏；Leclerc 同樣受到牽連，兩架 Ferrari 都無法像主要對手般，靠一圈準備後即刻全力發揮。
根據賽後情況，Ferrari 在排位賽的策略亦受到天氣威脅影響，車隊為保險起見安排兩圈準備，確保在可能落雨前完成計時圈。不過，這種做法雖然避免了風險，卻反映出 SF-26 在低溫條件下的熱胎效率仍然不足，令車隊在 Zandvoort 的短彎路面上未能建立足夠競爭力。
Hamilton、Leclerc 同陷中游
Hamilton 的表態亦突顯 Ferrari 目前仍未完全掌握今季輪胎管理的關鍵，尤其在排位賽這類需要即時釋放性能的場景。對比前方車隊只需較少準備時間便能進入狀態，Ferrari 顯然花了更多圈數才換來有限回報，最終只能以中游位置起步。
對 Ferrari 而言，這場荷蘭站排位賽除了暴露 SF-26 的技術短板，亦可能影響車隊對正賽策略的部署。Hamilton 與 Leclerc 在 Zandvoort 取得第5、第6，意味 Ferrari 仍要在輪胎升溫與單圈爆發力之間尋找平衡，否則即使正賽還有機會，起步位置已先行受壓。