Lewis Hamilton 在匈牙利大獎賽排位賽原本取得第二名，但賽後因在 Q3 阻擋 Oscar Piastri，被賽會判罰正賽後退三個發車位，最新發車順序令他由第二跌至第五位起步。
賽會根據片段及數據作出裁決，認為 Hamilton 在慢速圈期間不必要地妨礙對手展開計時圈，因此採用 F1 對明顯阻擋行為的標準處分。 多間外電亦指出，這項判罰由排位賽後數小時正式落實，並即時改變前列車手的發車位置。
匈牙利站前列發車順序變動
這宗判罰亦連帶改寫前列形勢，讓原本落後的車手得以受惠。按照最新結果，Hamilton 失去第二位，Mercedes 車手 Kimi Antonelli 亦因另一宗違規調查而同樣受到發車位影響，令匈牙利站的前排布局出現明顯變化。
對 Ferrari 而言，Hamilton 由爭取前排優勢變成要從更後位置展開比賽，正賽起步策略的重要性隨即提高。至於 Piastri 與其餘爭標車手，這次發車順序重整意味著匈牙利站的第一圈爭奪，將比原先預期更具變數。