前《Top Gear》主持兼汽車記者 Chris Harris 認為，McLaren 在加拿大站一開賽便使用 intermediate tyres 的決定屬於合理冒險，但他同時質疑車隊為何延遲進站，令本來可兌現的策略優勢白白流失。這番評論，令 McLaren 在蒙特利爾的輪胎判斷再次成為焦點。
McLaren 今次的部署在圍場內引起不少疑問，因為車隊選擇在賽事開始時裝上 intermediate tyres，與其他車隊的取向形成明顯分野。Lando Norris 由第三位起步，這個決定原本有機會在變化多端的路況下爭取先機，但最終效果未如理想。
Harris：起步用 intermediate 有道理
Harris 的看法是，車隊在當時環境下押注濕地胎並非沒有理據，反映 McLaren 願意在天氣和賽道狀況未完全明朗時主動出擊。不過，他指出策略真正出問題的地方不在於選胎本身，而在於之後的執行，尤其是進站決定拖得太久。
McLaren 失手位在進站節奏
按 Harris 的分析，車隊若能更早把握換胎時機，原本可能將起步時的風險轉化為賽道上的優勢。相反，延誤進站令輪胎策略的收益被削弱，亦令外界再度審視 McLaren 在臨場判斷上的穩定性。
對 McLaren 而言，今次爭議不單是一次單獨的策略失誤，也反映在複雜天氣與輪胎選擇之間，任何一步慢半拍都可能影響整場比賽走向。隨着賽季繼續推進，車隊如何在風險與執行之間取得平衡，將繼續受到關注。