Honda 為 Aston Martin 提供的 Formula 1 動力單元，正把焦點轉向今個週末的加拿大站。這間日本廠方在經歷季初可靠性與性能雙重困擾後，已在 Miami Grand Prix 看到初步改善，現時的「重要目標」就是把同樣進展帶到 Montréal 的 Circuit Gilles Villeneuve。
Honda 賽道總經理兼首席工程師折原真太郎表示，車隊在 Miami 已確認電池震動問題有所改善，而整體 power unit 可靠性亦有提升。他指出，該站亦提供了學習 2026 年更新規則下能量管理的關鍵機會，而這項工作會延續到加拿大站。對 Aston Martin 而言，這些數據尤其重要，因為車隊今季開局並不理想，曾因動力單元相關問題影響表現與完成率。
Miami 改善後，Honda 轉戰加拿大站
Honda 與 Aston Martin 的廠隊合作在初期明顯遇上磨合問題，尤其是可靠性不足，連帶令車隊難以接近原本瞄準的爭冠目標。不過，車隊在 4 月賽程空檔期間已把一部 AMR26 留在日本，由 Honda 工程師帶回 Sakura 研究，之後 Aston Martin 亦在 Miami 迎來正賽與衝刺賽雙雙完賽，算是扭轉了部分頹勢。
不過，Honda 仍未到可以鬆一口氣的階段。廠方預計，要到加拿大站之後，ADUO（Additional Development and Upgrade Opportunities）機制才會正式啟動，屆時引擎製造商才有更大空間追回技術差距。對 Honda 來說，加拿大站將是一次再驗證修正方向的機會；對 Aston Martin 而言，則是確認今季最棘手的技術隱患是否真正受控的關鍵一站。
目前 Aston Martin 暫時未打算在夏休前帶來大幅升級，原因是車隊仍深陷中下游戰圈，與 Cadillac 等對手的競爭更多集中在穩定性而非即時得分。加拿大站之後，Honda 的後續開發節奏，以及 Aston Martin 能否把修正成果轉化成賽道表現，將成為接下來數站的焦點。