Honda 近日為其與 Aston Martin 的 F1 新合作定下明確時間表，預料要到 2027 年甚至 2028 年，才有望再次成為場內的「頂尖競爭者」。消息顯示，這家日本廠商承認新階段的開局並不順利，但仍對重返巔峰保持信心。
Honda 在今年 1 月已意識到，這段新時代的起步比預期更具挑戰。與 Red Bull 時期相比，今次合作的團隊架構和人員配置已完全不同，意味著無論在技術整合、開發節奏，還是工廠與賽場之間的配合，都需要重新建立默契。Honda 方面形容，這正是令首階段進展痛苦的主因。
Honda 與 Aston Martin 2026 只是起步
Honda 與 Aston Martin 的 works partnership 已於 2026 賽季正式展開，雙方目標不只是供應動力單元，而是要在全新的技術規則下，逐步把車隊推向爭勝甚至爭標位置。Honda 亦表明，2027 年初未必已擁有最強的 power unit，但會盡力縮窄與領先集團的距離。
Honda 高層同時指出，F1 的競爭水平始終受對手表現影響，很難用絕對時間表去定義成效。不過，廠方預計在 2027 年會有更大幅度的提升，並希望在 2027 或 2028 年重新站上行業最前列。這意味著，Aston Martin 與 Honda 的合作將不只是一季見效，而是一個需要耐心堆疊的長線項目。
Red Bull 黃金年代之後的重建
Honda 在 Red Bull 時期曾經收穫世界冠軍級成果，與現時 Aston Martin 的合作卻是另一種結構、更長的重建工程。對 Honda 而言，今次不只是重返 F1，更是要在新規則和新班底下，證明自己仍有能力成為動力單元領域的標桿。
隨著 2026 年新規例全面展開，Honda 與 Aston Martin 的進度將成為外界焦點。若雙方能在 2027 年取得實質突破，將不單影響車隊競爭力，也會直接左右 Honda 重返 F1 頂級製造商地位的步伐。