F1匈牙利大獎賽周日出現一輪車手疑似無視藍旗的情況，但事後證實，問題並非單純出於車手判斷失誤，而是藍旗顯示系統發生故障。當日賽事期間，藍旗在車手方向盤顯示屏上被指隨機出現，甚至未有顯示相關車號，令不少車手無法即時分辨自己是否正被套圈。
這次故障令賽會一度要回到較傳統的指示方式，由賽道旁的實體旗號及燈光面板協助提示車手讓路。根據報道，FIA其實早已知悉系統出現問題，因此在比賽中安排賽道工作人員配合人工信號，但混亂仍然在場上持續一段時間。
方向盤提示失靈 車手反應受影響
藍旗本來是用來提醒較慢車手讓位給正在追擊的快車，屬於賽事管理的重要一環。由於電子提示不穩定，部分車手在高速攻防之間未能即時掌握身後局勢，場面亦因此出現多次險情，甚至引發接觸和罰時爭議。
相關報道指出，這類系統故障對車手影響尤其明顯，因為現代F1已高度依賴方向盤顯示、光板和數碼訊號去傳達賽道資訊。一旦訊號錯亂，車手即使在正常駕駛下亦可能誤判形勢，令原本應該清晰的讓車程序變得混亂。
匈牙利站再添爭議 FIA需檢討信號系統
今次事件令Hungaroring本來已相當緊湊的比賽再添爭議，也再次突顯F1電子訊號系統在極端比賽環境下的穩定性問題。雖然賽會最終以人工方式補救，但混亂場面已足以影響多位車手的比賽節奏，亦可能改變戰局走向。
隨著F1對電子輔助的依賴愈來愈高，如何確保藍旗、光板與方向盤訊息在任何情況下都能準確運作，將成為FIA必須面對的技術課題。今次匈牙利站的「藍旗風波」，相信亦會促使賽會重新檢視相關備援機制。