Ferrari車手Charles Leclerc表示，車隊的2026年Formula 1賽車在動力單元、底盤、氣動學及輪胎管理等各方面均有「巨大進步」的潛力。他在賽季初期評估中指出，雖然Mercedes目前領先，但Ferrari仍有空間大幅提升表現。今年賽季開局，Mercedes連奪頭三場大獎賽冠軍，並多次包攬頭排起步，Ferrari雖成為其主要對手，卻未能逆轉局面。
Leclerc看好2026 Ferrari全面優化
Leclerc強調，2026賽車的設計將帶來多領域突破，包括更高效的引擎反應、優化底盤操控，以及改善氣動效率和輪胎耐用度。他透露，Ferrari已針對低轉速表現進行調整，例如採用較小渦輪增壓器，讓混合動力系統更快進入最佳輸出狀態。這不僅有利起步加速，還能減少輪胎壓力，提升賽中策略靈活性。Leclerc說：「我們能在所有範疇取得巨大進步。」
Mercedes Red Bull領先 Ferrari測試落後
現階段測試顯示，Red Bull和Mercedes在性能上遙遙領先Ferrari及McLaren。巴林測試中，Mercedes車手Andrea Kimi Antonelli跑出最快單圈1分33秒669，Ferrari的Lewis Hamilton以1分34秒209居次，Red Bull的Max Verstappen則為1分34秒798。Leclerc承認：「Red Bull在動力單元表現出色，Mercedes亦隱藏實力，我預計他們領先我們，但差距不算太大。」儘管如此，Ferrari已在Fiorano賽道完成SF-26首次試車，車隊領隊Fred Vasseur確認這是項目早期里程碑，下一步將於巴塞隆拿季前測試驗證升級版。
Leclerc亦提到，新世代賽車雖「不算最有趣」，但重量減輕有助後輪靈活性。隨著2026規則強調混合動力角色，Ferrari的策略將聚焦可控性和起步優勢。若這些改進在賽事中奏效，Leclerc與Hamilton或能在新賽季首200米搶佔先機，挑戰Mercedes霸權。