Charles Leclerc直言，Ferrari要追近Mercedes並不容易，關鍵不只在底盤表現，更在於引擎輸出上的差距。這名Maranello車隊車手在談到2026賽季開局時表示，Ferrari在同Mercedes的較量中，往往可以在頭幾圈咬住對手，但一旦進入較長距離的比拼，便會逐漸失去優勢。
Leclerc的說法，反映出Ferrari本季初段面對Mercedes時的處境：兩支廠隊在起步和短時間攻防上不相伯仲，但到了直路加速、持續輸出以及整體動力延展性方面，Ferrari經常要退居下風。據他形容，車隊在引擎功率方面的落後，已經成為縮窄差距時最棘手的一環。
Ferrari與Mercedes直路差距成焦點
Leclerc並未迴避問題，指Ferrari要扭轉局面需要付出很大努力。他強調，現階段車隊面對的並非單一設定或某一場比賽的偶發情況，而是動力單元表現上的整體差距，這令Ferrari即使在彎道中有競爭力，亦難以在全程保持壓力。
消息亦令人聯想到Ferrari在今季前幾站的比賽模式：早段可與Mercedes纏鬥，但隨著比賽推進，對手在動力輸出與節奏控制上的優勢開始浮現。Leclerc的評論，等同將外界原本聚焦於車體升級的討論，再次拉回到Ferrari引擎性能這個核心命題。
Ferrari仍要靠升級與數據追趕
對Ferrari而言，Leclerc的說法無疑是一次直接而公開的提醒。車隊若要在接下來的賽事中真正逼近Mercedes，除了要改善整體賽車平衡，亦必須在動力單元與能量輸出方面交出更具說服力的表現。隨着賽季深入，Ferrari會否在技術開發上找到突破，將成為左右雙方競爭走向的關鍵。
對Leclerc來說，這場追趕戰顯然遠未結束，而Ferrari能否在引擎功率上縮窄差距，亦將直接影響車隊往後在分站中的攻防策略與成績上限。