法拉利車手Charles Leclerc在邁阿密大獎賽完賽後，被國際汽車聯盟（FIA）裁判施加20秒時間罰款，將其名次從第6位直接跌至第8位。這項罰款源於一項未完成的drive-through罰單轉換，原因是Leclerc在最後一圈多次離場並獲取優勢。裁判嚴格執法，拒絕接受其機械問題作為合理辯解。
比賽尾聲，Leclerc在Turn 3高速打滑，車頭輕擦牆壁，導致SF-26賽車右轉彎操控失常。他隨後在賽道上多次切過chicanes，包括與Mercedes車手George Russell及Red Bull的Max Verstappen激烈爭位。雖然Leclerc向裁判解釋車輛無法正常過彎，但裁判文件明確指出：「車手告知賽車看似正常，唯右彎表現不佳，但機械問題並非可接受的離場理由。」最終，drive-through罰單轉為20秒加時，直接影響其積分。
Leclerc Turn 3打滑引發連環調查
事件發生在最後一圈，Leclerc原本爭取第4位，卻因Turn 3失控擦牆，賽車前左懸吊受損。他堅持完賽，但裁判調查三項違規：不安全駕駛受損賽車、多次離場獲利，以及最後彎與Russell碰撞。裁判審視數據、影片及無線電記錄後，僅就離場次數判罰，認為「多次離場明顯帶來持久優勢」。
Ferrari車隊與車手積分受挫
罰款生效後，Leclerc被隊友Lewis Hamilton及Alpine的Franco Colapinto超越，後者因此取得個人最佳第7名。Max Verstappen則因Pit Stop後越過白線僅獲5秒輕罰，保住第5位。Leclerc雖仍居車手積分榜第3，但領先McLaren的Lando Norris優勢進一步縮減。Ferrari車隊需在下站Montreal迅速調整，爭取反彈。
裁判強調，在現代F1中，此類嚴厲處罰旨在維護賽事公平，Leclerc的機械故障辯解未能說服。車迷關注Ferrari SF-26底盤穩定性是否成隱憂，下一場加拿大大獎賽將考驗車隊應變能力。