Charles Leclerc 將在今個週末的巴塞隆拿西班牙站，改用與 Lewis Hamilton 相同的煞車設定，務求解決摩納哥站退賽後暴露的技術問題。據報，Ferrari 已為這名主場失意的車手提供另一套車輛配置，讓他在 Barcelona 首次測試新供應商方案。
摩納哥退賽觸發技術改動
Leclerc 上站在摩納哥原本有機會爭取頒獎台，但在最後階段重新起步後，於最後一彎撞上護欄，最終未能完賽。賽後他直言當時有三個煞車未能正常運作，形容情況「非常糟糕」，並指問題在 safety car 階段後突然惡化。
他進一步表示，左前輪煞車仍可正常工作，右前輪只算勉強運作，而兩個後煞車完全失靈；若他成功過彎，下一個彎位亦未必能避免再撞。Leclerc 認為車隊已經找到內部解決方案，並會在下一站轉用 Hamilton 的設定，希望這能帶來改善。
Ferrari 兩位車手將採同一方案
外界普遍將這次調整視為 Ferrari 在 Barcelona 的即時修正。相關報道指出，Hamilton 早前已使用不同的煞車規格，而 Leclerc 今站將跟隨同一技術方向，意味車隊兩位車手在關鍵底盤部件上會趨向統一。
煞車供應商 Brembo 其後對 Leclerc 的批評表現出「驚訝」，顯示事件已不只是單一場意外，而是牽涉供應商、設定與車隊判斷的技術爭議。對 Ferrari 來說，Barcelona 不單是修復摩納哥失誤的一站，亦是檢驗新方案是否能即時見效的重要考驗。