Ferrari 在 Zandvoort 斯帕賽作出一個大膽但最終奏效的決定，Charles Leclerc 成為場上少數成功超車的車手之一，並在 24 圈賽事中由第三追上 Lando Norris，最終取得第二名。今場比賽在前列位置變動不多，但 Leclerc 的軟胎策略，令這次超車成為焦點。
Leclerc 賽後解釋，這個選擇並非一開始就顯而易見，因為他和 Lewis Hamilton 在 Ferrari 內部其實採用了兩套不同策略。當大部分車手都選擇 medium 時，Leclerc 以 soft 起步，結果在直路上利用部署優勢，成功把握 Norris 的不足位置完成超越。
Ferrari 內部分歧卻換來成效
Leclerc 形容，當自己是唯一採取不同輪胎策略的車手時，結果往往「不是大對，就是大錯」。不過，他坦言在 FP1 後已覺得 soft 輪胎相當合適，反而對 medium 的感覺不太舒服，因此在起步前最終接受這個風險較高的決定。
這次結果亦被視為 Ferrari 對 Zandvoort 賽道與輪胎狀況的判斷取得回報。Leclerc 賽後並未把第二名完全歸功於戰術選擇，但他明言車隊在周五已做足功課，令他有信心在斯帕賽中以 soft 輪胎應戰。
Leclerc 超越 Norris 的關鍵
Leclerc 指出，自己能夠超過 Norris，主要與兩車在 deployment 的差異有關，直路上的能量輸出成為決定因素。即使如此，在軟胎出戰、而且賽事距離不短的情況下，仍能保持競爭力並追至第二，對 Ferrari 來說已是一個正面訊號。
這場斯帕賽雖然節奏偏靜，但 Ferrari 的另類策略為正賽周末注入更多看點。隨着車隊在 Zandvoort 找到更合適的輪胎窗口，Leclerc 的表現亦為周日正賽鋪路，外界將繼續觀察 Ferrari 是否能把這份戰術優勢延續到真正的 Dutch GP。