馬德里即將接手西班牙站，F1 全新賽道 Madring 亦在正式亮相前掀起話題。這條位於 IFEMA 展覽園區、鄰近 Barajas 機場的新賽道，已獲批以 10 年合約承辦西班牙大獎賽，標誌着賽事正式由 Barcelona 轉向首都馬德里。
賽道主辦方早前公布完整佈局，確認 2026 年西班牙大獎賽會在全長約 5.4 公里、共 22 個彎角的 Madring 進行 57 圈比賽。場地結合公共道路與私人土地，並以「地標式」設計作賣點，強調要同時符合 F1 對娛樂性、可達性與可持續性的要求。
La Monumental 成焦點彎位
最受注目的，是賽道中段名為 La Monumental 的超高傾角彎位。根據已公布資料，這段全長約 550 米，傾角達 24%，預計一架 F1 賽車需要約六秒才能通過，場邊亦會設置可容納約 45,000 名觀眾的看台。
設計上，這個彎位向馬德里鬥牛場 Las Ventas 致意，亦被視為整條賽道的視覺焦點。主辦方同時指出，賽道首段有長直路及慢速彎組合，理論上可製造超車機會，但整體節奏仍帶有明顯的街道賽車風格。
施工進度追趕 2026 首戰
距離 Madring 首次舉行 F1 比賽只剩不足三個月，工程進度成為外界關注焦點。主辦方已與西班牙建築公司 ACCIONA 及法國 Eiffage Construction 成立合營公司，負責興建賽道，目標是在 2026 年賽季開幕前完成準備。
賽事安排上，Madrid 今年將短暫與 Barcelona 同時留在 F1 日程上，但長遠而言，Madring 料將成為西班牙站的新主場。對 F1 來說，這條新賽道不單是地理上的轉移，更是一次以城市地標包裝、結合商業與觀賞性的全新嘗試。