McLaren揭2026 F1規則「殘酷」隱藏設計挑戰
McLaren指出，2026年F1新規則帶來多項重大變革，除了放棄地面效應底板、加大混合動力組件及引入主動空氣動力學外，賽車尺寸亦大幅縮小並提升安全性。
賽車尺寸全面縮減
2026年賽車輪距由3,600mm縮短至3,400mm，車寬由2,000mm降至1,900mm，最低重量亦由800kg減至768kg。這些變化旨在打造更小、更輕、更靈活的賽車，有助提升超車機會，尤其在摩納哥及鈴鹿等狹窄賽道。
- 前輪胎寬度減25mm，後輪減30mm，輪胎外徑由720mm縮至705-710mm，減低阻力和重量，維持抓地力。
- 底板寬度減150mm，前翼窄100mm並採用2層主動式設計，尾翼為3層結構，移除樑翼及前輪擾流翼。
動力單元大改
內燃引擎功率由550-560kW降至400kW，但MGU-K輸出由120kW激增至350kW，電力佔比近50%，並採用可持續燃料，目標2030年碳中和。移除MGU-H以降低成本及複雜度。
McLaren指設計挑戰「殘酷」
McLaren強調，這些隱藏變化如側箱尾流控制器及平整化底板設計，將嚴格規範氣流管理，改善後車跟隨環境，但對車隊設計帶來極大挑戰。