McLaren 在蒙特利爾帶來的第二階段 Miami 升級套件原本外界以為會以全新 front wing 為主，但車隊最終選擇暫緩推出這項部件。根據 FIA 的技術提交文件，McLaren 今次帶來的更新其實不止前翼，亦包括引擎蓋、後懸掛相關部件，以及多項空力細節調整，反映這次升級屬於更完整的車身改造，而非單一零件替換。
McLaren 的 Montreal 升級不止前翼
車隊早在 Miami 已暗示，這個升級包會比外界預期更全面。到了 Montreal 的技術文件，McLaren 確認新部件涵蓋多個範圍，目的是在不同賽道條件下進一步釋放 MCL40 的空力潛力，並延續他們在北美賽段的開發計劃。換言之，前翼雖然一直是焦點，但它並不是整個方案的唯一核心。
據了解，McLaren 最初曾考慮在這一站率先推出全新 front wing，但最終決定將資源與導入時機重新分配。這代表車隊更重視整體配套是否能同步發揮，包括前方氣流管理、車身上部導流，以及後段下壓力的銜接，而不是單靠一個新前翼去改變表現。
FIA 文件揭示開發方向
FIA 的申報資料顯示，McLaren 在這次升級中同時處理了引擎蓋、後懸掛和後方空力元件，顯示車隊希望透過一整套設計修正，令新部件之間的互動更加一致。這種做法亦符合現代 F1 開發邏輯：只改前翼不一定最有效，尤其當車隊需要兼顧不同賽道的高速與低速特性時，整體氣流分配往往更重要。
McLaren 近月一直將 Miami 套件視為一個分階段計劃，而 Montreal 只是其中一部分。雖然今次沒有如原先傳聞般即時換上新 front wing，但車隊仍然透過其他更新維持開發節奏。對 McLaren 而言，真正的看點不只是某一件部件是否登場，而是整套升級能否在接下來的比賽中持續縮窄與前列車隊之間的差距。
接下來幾站賽事，McLaren 新部件的實際效果將成為觀察重點，尤其是車隊如何在不同賽道中平衡空力增益與機械設定。若這套分階段升級能夠順利落地，McLaren 有望進一步鞏固他們本季的競爭力。