McLaren 車隊領隊 Andrea Stella 解釋，車隊在加拿大站起步時為兩部戰車同時換上 intermediate tyres，原意是要應對蒙特婁早上曾下起微雨的路面情況。不過，隨着大賽開賽前天氣轉趨穩定，大多數車手都選擇以 slick tyres 出戰，McLaren 的判斷最終令他們在比賽早段陷入被動。
這場在 Circuit Gilles Villeneuve 上演的比賽，本來因為天氣變化而充滿不確定性。Stella 表示，車隊認為當時的路面仍有濕滑風險，尤其在賽前雨勢曾經影響整個早上的準備情況下，選擇 intermediates 是一個合理的保守決定。不過，實際比賽形勢很快證明，乾地輪胎才是更合適的選項。
Stella 承認 McLaren 判斷失準
Stella 賽後直言，車隊是根據當時掌握到的資訊作出決策，但結果顯示這個賭注未能奏效。由於賽道狀況較預期乾爽，McLaren 的兩位車手在起步後都未能發揮應有速度，亦令他們在輪胎性能和位置爭奪上付出代價。這一決定成為車隊在加拿大站失分的關鍵之一。
McLaren 今季一直在前列維持競爭力，任何策略失誤都可能直接影響積分榜形勢。今次在輪胎選擇上的錯判，再次反映一級方程式在濕乾交錯條件下，車隊必須在極短時間內作出高風險判斷，而這些決定往往會左右整場比賽的走向。
對 McLaren 而言，加拿大站這個教訓除了牽涉眼前成績，亦會影響往後面對類似天氣變化時的策略部署。隨住賽季繼續推進，車隊如何在保守與進取之間取得平衡，將會成為外界持續關注的焦點。