Mercedes車隊對FIA的Additional Design and Upgrade Opportunities（ADUO）規定表達不滿，若此機制影響F1冠軍爭霸，將深感失望。車隊高層強調，F1賽場絕不容許gamesmanship，即刻劃策略性操弄空間。ADUO源於避免重蹈2014年覆轍，當年引擎供應商間性能差距導致激烈爭議。
Mercedes堅決反對ADUO影響冠軍戰
FIA在現行動力單元規定中加入ADUO作為安全網，每六場比賽（1-6、7-12、13-18、19-24場）測量內燃引擎純輸出。落後最佳ICE 2%至4%的製造商可獲一次額外設計及升級機會，旨在維持競爭平衡。Mercedes擔憂此舉或被車隊利用，扭曲純粹性能競爭，影響2026賽季冠軍格局。
Mercedes團隊成員直言：「若ADUO左右冠軍歸屬，我們將極度失望，F1沒有gamesmanship的立足之地。」此立場反映車隊對公平競爭的堅持，尤其在2026新规下，動力單元與空氣動力學大改，車隊適應成本高企。Mercedes憑藉混動時代經驗，或許在ADUO中佔優，但仍呼籲FIA嚴格監管。
ADUO背後2014教訓與未來挑戰
回顧2014年，引擎性能懸殊引發供應商間衝突，FIA因此設計ADUO防範類似事件。惟Mercedes認為，任何可能操弄的機制均損害運動精神，尤其冠軍戰白熱化階段。隨著2026賽季新隊加入及規則革新，場上競爭更趨激烈，ADUO執行細節成焦點。
車迷關注FIA如何平衡創新與公平，Mercedes立場或引發其他車隊回應。後續賽事將檢驗ADUO實際效用，冠軍爭霸能否免於爭議，值得持續追蹤。