Mercedes 車隊讚Red Bull 新引擎，但背後政治意味幾何？
Formula 1 2026 賽季揭幕戰 Australian Grand Prix 目前看來像是一場沒人想贏的比賽。當然，這只是玩笑話，卻突顯賽前階段，所有車隊都急於避免成為明顯大熱門的角色。
賽前測試的慣常遊戲，今年更極端
雖然 F1 測試期間玩這種心理戰一直是慣例，但今年在巴林測試首日已推向極致。Mercedes 相關車隊對 Red Bull 的全新引擎大加讚揚，卻引發是否帶有政治動機的討論。
2026 規則帶來重大變革，包括移除 MGU-H，電動功率大幅提升至近 50/50 平衡，MGU-K 功率增至 350kW。引擎壓縮比規定為 16:1，但有傳聞指 Mercedes 和 Red Bull Powertrains 利用熱脹材料，在賽道上實現更高壓縮比，帶來每圈 0.2-0.3 秒優勢。
FIA 介入引擎爭議
FIA 表示將在 2026 賽季澳洲站前解決這項引擎漏洞爭議。Honda 和 Audi 等廠商表達憂慮，因硬件改動已來不及，任何優勢恐持續至 2027 年。
- 新引擎：1.6 升 V6 渦輪混合動力，內燃功率降至 400kW，電動功率大增。
- 氣動變化：取代 DRS 的「overtake mode」，提供混合動力暫時提升，前後翼自動可動。
- 車重減至 768kg，尺寸縮小，有利狹窄賽道競爭。
車隊測試中，Lewis Hamilton 批評新車電池回收不足，甚至需在某些彎使用一二檔，或在排位賽 lift and coast。 儘管讚揚聲不斷，背後競爭與監管壓力顯示 2026 規則帶來全新格局。