Mercedes 透過比賽尾段的 team orders，協助 George Russell 守住荷蘭站第三名。車隊場邊工程總監 Andrew Shovlin 透露，這項決定是在第55圈出現 VSC 之後作出，目的並非單純偏袒某一位車手，而是要確保車隊在 Zandvoort 的最佳整體結果。
當時 Kimi Antonelli 透過換上新胎重新加入戰團，Mercedes 隨即要求 Russell 讓隊友先行。這個安排出現在比賽最後階段，意味車隊需要在即時位置、輪胎狀況以及對手逼近之間作出取捨，最終選擇以團隊利益為先。
Shovlin 解釋換位時機
Shovlin 的說法反映，Mercedes 並非臨時起意，而是按比賽形勢作出判斷。Antonelli 在大部分賽程領先，但經過 VSC 和換胎後，戰局重新洗牌，車隊認為以指令交換位置，較有利於保住雙車成績。
這個決定亦再一次突顯 Mercedes 近年在車手策略上的取向：當兩部車處於不同節奏時，車隊會優先考慮整體積分與名次分配，而不是讓車手在無謂纏鬥中損失時間。對 Russell 來說，這次讓位雖然意味無緣更高名次，但仍換來車隊季軍位置的穩定收官。
Mercedes 雙車策略受關注
隨著荷蘭站結束，Mercedes 如何平衡 Russell 與 Antonelli 的賽道角色，勢必繼續成為外界焦點。尤其在賽季後段，每一分積分都可能左右車隊在車隊世界冠軍爭奪中的位置，類似的 team orders 亦可能再次出現。
對 Mercedes 而言，Zandvoort 這次換位不單是一道戰術指令，更是一場關於車隊利益與車手競爭界線的現實示範。下一站比賽，車隊會否再次採取相同處理方式，將成為外界觀察重點。