Mick Schumacher 表示，F1 一定會為備受爭議的2026年規則找到解決方案。這位前車手在最新評論中強調，儘管新規範引發車廠、車手及車迷廣泛批評，但Formula 1行政總裁兼主席Stefano Domenicali 已表態願意調整細節，以回應各方疑慮。
2026規則的核心在於大幅增加電動能量依賴，動力單元輸出將由50%內燃機與50%電能組成，同時移除MGU-H熱能回收系統，並將賽車重量減輕至768kg、軸距縮短至3400mm。這些改變旨在推動永續發展，卻在巴林測試中暴露問題，如法拉利車手Charles Leclerc及賓士車手George Russell在入彎模式切換時車輛動態不穩。
Ollie Bearman 50G 撞車引安全隱憂
新規範的安全疑慮更在Suzuka賽道Ollie Bearman的50G重撞後浮上檯面，此事件令車迷及業界擔心新設計是否犧牲了賽車穩定性。車手們透過GPDA代表Alex Wurz積極發聲，WhatsApp群組討論熱烈，預計4月20日國際汽聯會議將成關鍵轉折。
車手反彈與Mercedes優勢爭議
Max Verstappen直言新規則像「打藥的電動方程式」，而威廉斯及麥拉倫則質疑Mercedes在動力單元整合、電池系統及散熱上已建立領先優勢。Schumacher的樂觀言論為混亂局勢注入正面訊息，他相信F1歷史上多次規則博弈最終都能迎刃而解。
隨著澳洲揭幕戰剛結束，圍場內政治風波已起，2026賽季競爭格局備受矚目。車迷拭目以待國際汽聯如何平衡創新、安全與公平，決定F1未來方向。