Monaco Grand Prix 賽後的 pitlane 超速罰則風波，已確認並非單純由車手失誤引起，而是與 Formula One Management 提供的官方計時系統出現問題有關。Alpine 在周四的 Right of Review 聆訊首階段，揭示當日多位車手在 pitlane 被罰，背後牽涉系統異常，而非現場出現大規模違規。
Oscar Piastri 對事件直言不滿，認為這種情況「不應該在 Formula 1 發生」。根據賽會最初裁決，Monaco 一役有五位車手因 pitlane speeding 被判罰，其中 Pierre Gasly 更兩度收到五秒罰則，最終嚴重影響比賽名次。
Alpine 申請 Right of Review
事件之所以再度升溫，源於 Alpine 正式要求 FIA 重新審視判罰。消息指，車隊相信手上數據可證明旗下兩部車在 pitlane 內並未超速，與賽會系統所顯示的結果不符。
這場聆訊的焦點，已由單一罰單轉向官方測量準確性。Alpine 期望能在審理中提交新證據，爭取推翻相關結果，至於最終會否改判，仍要視乎 FIA 之後的裁決。
Piastri 與 Gasly 受影響最深
在一眾受罰車手之中，Piastri 的態度最為強硬，公開質疑測量結果是否正確；而 Gasly 則因兩次同類罰則，從原本有機會爭取頒獎台位置，跌至更後位置完賽。事件亦令外界重新關注 Monaco 賽道 pitlane 的特殊條件，以及 FIA 系統在極窄容錯範圍下的運作方式。
對 F1 而言，這宗事故的關鍵不只是一場比賽的判罰，而是賽會如何確保計時與監測系統在高壓環境下維持準確。隨著 Alpine 的覆核程序展開，事件後續是否會影響 Monaco GP 最終結果，將成為下一站前最受注目的焦點之一。