前 W Series 車手兼 Sky Sports F1 分析員 Naomi Schiff 直指，2026 年 F1 賽車手的心理負荷「大概是史上最高水平」。她在 Up To Speed 播客中指出，車手在駕駛艙內需處理海量資訊及各種干擾，令精神壓力急劇上升。這項警告反映出新賽季技術大改對車手的嚴峻挑戰。
Naomi Schiff 剖析駕駛艙內多重干擾
Schiff 詳細解釋，車手除了專注賽道及對手動態，還要應付儀表板上源源不絕的數據，包括自動空力調節系統取代傳統 DRS 後的能量管理，以及輪胎抓地力與下壓力大幅變化的反饋。她強調：「除了你已經面對的種種情況……」這些因素令決策時間壓縮至 0.2 至 0.5 秒之間，類似戰鬥機飛行員的認知負荷。這種心理壓力已超越以往，車手需在極限狀態下維持專注。
2026 規則革新加劇車手適應難度
2026 年 F1 新規帶來軸距縮短 200 毫米、輪胎變窄及下壓力減 30% 等變化，徹底改變方向盤手感及肌肉記憶重建。Lando Norris 在測試中形容操控「非常不同」，需以「搏斗」方式駕馭，甚至在巴塞羅那仍學習過彎擋位選擇。Max Verstappen 等冠軍車手亦抱怨賽車如「打了興奮劑的 FE」，預計需 3 至 6 個月適應，安全風險隨之上升，如澳洲站起步混亂所示。
車隊預期整個賽季需持續優化設定，車手心理調節成關鍵。Schiff 的觀點呼應 Lewis Hamilton 曾分享的冥想訓練經驗，凸顯心理素質決定頂尖表現。未來比賽將考驗車手如何在資訊爆炸中重塑駕駛哲學，從「榨取極限」轉向「與賽道對話」。