前 W Series 車手、Sky Sports Formula 1 評論員 Naomi Schiff 警告，FIA 計劃在 2027 年引入的規則改動，可能會對資源較少的小型 F1 車隊造成沉重財政壓力。她指出，當新一輪技術規則在 2026 年才剛展開，車隊已經要面對適應成本，若 2027 年再加入新的引擎硬件調整，開支只會進一步上升。
根據現時披露的方向，FIA 已確認 2027 年會針對動力單元硬件作出修改，目標是令賽車操控「更直覺」，並透過 50 kW 的調整改善駕駛體驗。Schiff 認為，這類改動雖然在理念上有助提升比賽觀感，但真正埋單的，往往是研發預算較緊的車隊，因為他們未必有足夠資源同時消化新規則帶來的工程工作。
2027 動力單元改動成焦點
消息出現之際，F1 正處於新技術時代的過渡期，車隊既要面對 2026 規則框架下的重新設計，也要為下一階段變化預留空間。Schiff 的憂慮在於，如果 FIA 持續以「微調」方式推進規則，表面上看似每次改動不大，但累積起來的研發、測試與零件更換成本，對中游或後段車隊會愈來愈難承受。
她的說法也反映出車壇內部長期存在的矛盾：FIA 一方面希望技術規則更易理解、駕駛更自然，另一方面又要確保成本不會進一步拉開車隊差距。隨著 2027 規例細節逐步落實，外界預料各隊將密切留意相關修訂是否會影響競爭平衡，尤其是那些依賴有限資源爭取積分的小型陣營。