即使是一向在封閉泡泡中運作的一級方程式（F1），也無法逃過過去一周席捲歐洲的熱浪。在紅牛（Red Bull）主場紅牛賽道（Red Bull Ring）上，極端高溫引發的艱難條件，演變成一場令人矚目的消耗戰，呈現出與巴塞罗那截然不同的競爭格局，讓部分領跑車手面臨更多疑問而非答案。
諾里斯奧地利封王：麥拉倫雙車領跑
英國車手蘭多·諾里斯（Lando Norris）憑藉穩定表現，在奧地利大獎賽中奪得個人首勝，以1:23:47.693的成績領先全場。他的隊友、澳洲新秀奧斯卡·皮亞斯特里（Oscar Piastrri）緊隨其後，以+2.695秒的差距拿下亞軍，並創下最快圈速1:07.924。麥拉倫（McLaren）車隊憑此雙車領跑，展現出在高溫下的卓越適應力，成為本場最大贏家。
紅牛主場陷入消耗戰疑雲
相比之下，紅牛主場卻陷入消耗戰泥淖。馬克斯·韋斯塔潘（Max Verstappen）因軟件故障與剎車問題表現掣肘，最終未能爭冠。法拉利（Ferrari）的夏爾·勒克萊爾（Charles Leclerc）以+19.820秒拿下第三，劉易斯·漢密爾頓（Lewis Hamilton）則以+29.020秒位列第四。梅賽德斯（Mercedes）的喬治·拉塞爾（George Russell）雖是2024年冠軍得主，但此次僅以+1:02.396秒排名第五，賽車在高溫下明顯吃力，引發車迷對其引擎與底盤設計的質疑。