McLaren 在荷蘭站衝刺賽未能延續週五表現，Lando Norris 直言車隊在 Zandvoort 的低速彎弱點「遠遠不夠好」，不足以挑戰勝利。這位世界冠軍在賽後承認，雖然賽車在高速路段依然有競爭力，但一到低速區域，整體表現便明顯失速。
McLaren 今站帶來了最新升級套件，重點放在車尾，包括全新 rear wing，目標是延續早前在匈牙利獲勝後的進化成果。不過，這套在技術層面頗受重視的升級，未能即時轉化為衝刺賽的優勢，反而再度突顯車隊在慢速彎的相對短板。
低速彎成關鍵 Norris 失去追擊節奏
Norris 表示，McLaren 並非因為單一輪胎策略或偶發因素而失手，而是整體 pace 仍未達到爭勝水平。消息指他在比賽中很快便轉為防守，未能有效追擊前方對手，甚至在後段面對 Ferrari 的 Charles Leclerc 時亦承受壓力。
這場衝刺賽的結果，令 McLaren 必須重新檢視 Zandvoort 賽道特性與升級套件之間的配合。對車隊而言，今次並非純粹一次失準，而是再次證明在高低速性能分布之間，仍有明顯需要補強的地方，特別是面對要求極高的中低速彎組合。
新 rear wing 未能即時見效
McLaren 原本希望新 rear wing 可以進一步提升下壓力與效率，並鞏固匈牙利站以來的開發方向。不過，Zandvoort 的實戰數據顯示，升級雖然方向清晰，車隊卻仍未找到足以在慢速區域全面發揮的方法。
隨着正賽臨近，McLaren 需要盡快整理衝刺賽的訊號，決定是否調整設定，抑或繼續以現有方向作為主軸。對 Norris 與車隊來說，荷蘭站餘下賽事的關鍵，不只是在成績表上縮小差距，更是要證明這套升級能否真正轉化為實際競爭力。