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Lando Norris 調侃 Max Verstappen 不滿 2026 賽車:想退役隨便他

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Lando Norris 調侃 Max Verstappen 不滿 2026 賽車:想退役隨便他

現任世界冠軍 Lando Norris 調侃 Max Verstappen 對 2026 年 F1 新賽車的抱怨,認為車手無需過多不滿。新规強調電動能源管理,電動輸出增 300%,取代 DRS 的 Overtake 模式將改變超車策略。若不喜歡,Verstappen 可選擇退役。

Lando Norris 調侃 Max Verstappen 不滿 2026 賽車:想退役隨便他

現任世界冠軍 Lando Norris 認為一級方程式賽車手沒有太多可抱怨的地方,這是回應 Max Verstappen 對 2026 年全新賽車規管的激烈批評。

Verstappen 炮轟新世代賽車

Verstappen 直言新規定下的賽車「不太有趣」,主要因為新車對電動能源依賴大幅增加,迫使車手和車隊需高度專注能源管理。2026 年規管將電動馬達輸出提升近 300%,由現時 120 千瓦增至 350 千瓦,內燃機與電動貢獻比例接近 50:50,總輸出維持約 1000 馬力水平。

新車尺寸縮小,車寬減至 1900mm、最低重量 768kg,下壓力減 30%、空氣阻力減 55%,取消前輪蓋並弱化地效,以改善尾流影響,讓跟車更容易。超車機制取代 DRS,引入 Boost 模式和 Overtake 模式,車手需在時速超過 290km/h 時戰略使用電能,激活額外動力以超車或防守。

Norris 的回應

Norris 在賽後表示,車手們應珍惜機會,若 Verstappen 不滿可選擇退役。這番調侃反映兩位頂尖車手對新规的截然不同看法。Norris 認為現有車手已處於優勢,無需過多抱怨[來源]。

  • 新规重點:電動化提升、尺寸縮小、主動空力系統。
  • 超車新玩法:Overtake 模式取代 DRS,距離 1 秒內激活。
  • 能源管理成關鍵:每圈回收電能上限 8.5MJ。

2026 年 F1 將以更電動、更可持續方向前進,車手需適應全新策略。