Ocon 對主動空氣動力學系統感到失望
Haas 車手 Esteban Ocon 對 F1 2026 賽季引入的主動空氣動力學系統表示不滿。新技術規則引入了可調節的前後翼，旨在減少直線段的阻力。然而，這些翼片僅限於兩種設定模式：「彎角模式」和「直線模式」，運作方式類似已被淘汰的 DRS 系統。
「更像是前翼 DRS」
Ocon 坦言：「老實說，我對主動空氣動力學有點失望，因為它就像是前翼 DRS。」他隨後軟化了措辭，補充道：「讓我說不是失望，但我認為我們本可以更好地運用它。」
他指出，車隊正在充分利用所有可用工具，「更多是關於效率，而不是為我們提供更多實驗選項。」Ocon 表示，他更希望能根據每個彎角的需求自由配置前翼翼片，就像 Pagani Huayra 超跑那樣具備真正的主動空氣動力學。
系統的二進制限制
當被問及是否可能與 FIA 討論修改主動空氣動力學時，Ocon 表示懷疑。他解釋道，現有系統是「開或關」的二進制設計，無法進行微調以適應不同的翼片角度，因此修改的可能性不大。