Esteban Ocon 在荷蘭站捍衛自己在黃旗區內超越 Alexander Albon 的決定，並直言相關 F1 規則令他在比賽重啟後被迫失去位置。這宗爭議發生在 Zandvoort 乾濕不定的路面上，第一圈已有 Max Verstappen 意外退賽，Gabriel Bortoleto 更在彎中打出 360 度旋轉，場面一度混亂。
據報，Ocon 在黃旗區尾段重新加速的反應比 Albon 更快，成功搶到優勢。不過在賽會介入後，他被要求在第二次起步時退回原本位置，令這次超車最終未能換來實際利益。Ocon 對此表示不滿，認為現行處理方式未能公平反映賽道上瞬間出現的機會與車手反應。
Zandvoort 黃旗混戰引發爭議
這次事件的背景，是荷蘭站開局已經相當混亂。濕滑但未至於要全面改用雨胎的路面，配合首圈多宗意外，令車陣在黃旗與安全車情況下頻繁變動，車手之間的攻防亦變得更難判斷。Ocon 與 Albon 之間的接觸，正正是在這種高壓環境下出現。
雖然賽事本身仍有不少後續鏡頭，但 Ocon 這次對規則的公開批評，已將焦點由單一超車動作拉到更廣泛的執法標準問題。對車手而言，如何在黃旗區內拿捏速度與位置，往往只在瞬間完成；對賽會而言，如何在維持安全之餘避免判罰造成過度影響，比賽管理仍然是焦點之一。
事件過後，Ocon 的言論勢必再度引發外界對黃旗規則與重啟程序的討論。對 Haas 與 Williams 兩隊而言，這類細節判定可能直接左右積分爭奪，而在 Zandvoort 這類節奏多變的賽道上，每一次判決都足以改變比賽走向。