Sergio Perez直言，Cadillac在2026年Formula 1賽季的進度未如預期，車隊最大問題不單在賽車表現，而是整體開發流程不夠成熟。他認為，這支新軍要想追上對手，必須「重新審視所有流程」，否則難以在F1這種高度依賴升級的環境中追近前列。
Cadillac 首季未能兌現進步
這支美國車隊本季首次登場，但11站過後仍然敬陪末席，暫時未取得任何積分，和Aston Martin一起在車群尾段纏鬥。Perez承認，作為新隊伍，Cadillac本來就預料會面對不少起步困難，但目前的發展速度仍然低於團隊原先估算。
他指出，Cadillac現階段仍未建立清晰而穩定的開發路線，部分工作更要依賴第三方供應商，令車隊對整個製作與升級過程的掌控有限。Perez形容，這種效率不足正拖慢車隊進步，而F1競爭的核心，正正就是不斷把新部件和新概念更快帶上賽道。
運作效率成為最大瓶頸
除了研發節奏，Perez亦特別點出Cadillac在營運層面仍有明顯短板。他早前已表明，車隊在比賽週末的執行力未能跟上性能改進的步伐，連在排位賽和正賽中都曾出現操作性問題，令賽車未能發揮應有水平。
從技術層面看，Cadillac目前亦未完全解決高速彎下壓不足與輪胎溫度管理問題，這些因素令輪胎磨耗上升，進一步削弱正賽競爭力。Perez強調，車隊並非看不到進步，但若未能把工場、賽道與供應鏈之間的流程理順，單靠零星升級仍不足以改變局面。
對這支剛起步的美國廠隊而言，Perez的批評既是警號，也是對未來方向的要求。Cadillac接下來能否加快內部整合，將成為其後半季能否擺脫尾班車位置的關鍵，而這亦會直接影響外界對其2026計劃的評價。