Piastri 指出 2026 年新車最難掌控的地方
McLaren 車手 Oscar Piastri 近日指出，2026 年全新 F1 賽車最具挑戰性的地方在於出彎時「瘋狂的動力輸出」難以管理。
本賽季將引入 F1 歷史上規模最大的新規則，涉及底盤和動力單元的全面革新。新賽車底盤重量減輕約 32 公斤，同時電機動力大幅提升。根據新規，電機功率從原來的 120kw 提高至約 350kw，使油電輸出比例達到「五五開」，這意味著車手需要在出彎時精準控制龐大的電能輸出。
除了動力管理外，2026 年新車還將採用更小的車身尺寸——軸距縮短 200 毫米、車寬減少 100 毫米，整體重量目標設定為 770 公斤。新規亦取消了複雜的 MGU-H 系統，並引入全新的「超車模式」（Overtake）取代現有的 DRS 系統，進一步改變了車手的駕駛策略。
Piastri 的評論反映出車隊和車手在適應新規則時面臨的技術挑戰，特別是在電能管理和動力輸出的平衡方面。