Racing Bulls 車隊主管 Alan Permane 建議，Formula 1 應準備好在即將來臨的兩場衝刺週末中，持續試驗能量管理調整，以優化2026年新規則。F1 持份者包括 FIA、11支車隊及其動力單元供應商，正舉行一系列會議，制定並投票通過改善2026規則的方案。Permane 強調，此類「持續性」步驟有助車隊適應新世代賽車的挑戰。
Alan Permane 推動能量管理持續試驗
面對2026規則的重大變革，Permane 認為 F1 不應一次性大改，而是透過連續小步試驗能量管理系統，特別在衝刺賽格式下驗證效果。新規則將引入更可持續的動力單元，移除 MGU-H 熱能回收系統，並大幅提升電力輸出比例，同時底盤轉向主動空力系統取代傳統 DRS。這不僅簡化車身設計，還能減少亂流，讓後車更容易超車。
FIA 已公布2026賽車將縮短軸距約200毫米、車寬減100毫米，車身更輕盈纖巧，提升直道速度與彎道下壓力。Red Bull Powertrains 與 Ford 合作開發新引擎，將為 Red Bull Racing 及 Racing Bulls 提供動力，預計帶來綠能革命。
車隊會議聚焦2026規則優化
目前會議正針對能量管理與空力設計進行深入討論，Permane 的提議呼應車隊對靈活調整的需求，避免新規則初實施時出現可靠性問題。隨著規則逐步敲定，車隊需平衡性能與可持續性，特別在衝刺週末的高強度賽程下測試電池動力輸出。
此舉不僅影響下季賽車競爭格局，也為新加入供應商如 Ford 提供機會。球迷可關注後續會議結果，以及車隊如何在實戰中驗證這些變革，決定誰能在2026年稱霸賽道。