Red Bull在F1暑假前仍排在車隊榜第四位，但這個名次未能完全反映他們今季的進展。車隊自墨爾本開季以來已大幅追趕，從原本在澳洲及中國的正賽速度落後多達每圈1.3秒，縮窄到逐步縮小差距。Team Principal Laurent Mekies承認，這股升級勢頭在下半季將難以維持。
根據賽事合作數據供應商Paceteq提供的資料，Red Bull在開局階段面對的競爭力缺口相當明顯，但車隊其後已把不少新零件和設定改良帶上賽車，令表現出現顯著反彈。Mekies表示，車隊在首站到目前為止投入了大量研發，目標是盡快追回早段失分，因此能夠在短時間內取得進步並不意外。
預算上限壓縮升級空間
不過，Mekies同時直言，受制於F1今年2.15億美元的budget cap，Red Bull在餘下賽季要延續同樣節奏會變得非常困難。這意味著車隊即使仍有更新計劃，投入速度和規模都可能受到限制，尤其當每一次升級都要在研發、製作及物流成本之間仔細分配資源。
在2026新規例下，各隊都要在更嚴格的財務框架內作戰，而Red Bull現階段的挑戰，是如何在不超支的前提下繼續保持競爭力。對這支爭標車隊而言，暑假後的關鍵不只是在賽道上搶分，更在於如何決定哪些升級值得優先推出，這亦將直接影響他們下半季能否進一步向前列施壓。