在經歷數月關於高層離職的醜聞與傳聞後，Red Bull 於 F1 比利時大獎賽週末迎來兩項關鍵人事利好消息，為車隊未來注入穩定因素。首先，車隊成功挽留關鍵人物 Tom Hart，使其放棄轉投 Williams 的計劃，繼續效力 Milton Keynes 基地的 Red Bull。
Lambiase 升任比賽主管：Verstappen 工程師的新職責
更具戰略意義的變動是，長期擔任 Max Verstappen 賽車工程師的 Gianpiero Lambiase 獲升任新設立的「比賽主管」（Head of Racing）職位。儘管他來年仍會繼續擔任 Verstappen 的工程師，但新職責將涵蓋監督 Red Bull 所有賽車項目及管理相關員工。與此同時，前高級策略工程師 Stephen Knowles 將負責解讀 F1 技術規則並作為與 FIA 的主要聯絡人，確保車隊研發方向合法，避免罰款或技術處罰。
Helmut Marko 退休後：Alan Permane 接掌領隊大權
另一方面，隨著 82 歲的顧問暨育成總監督 Helmut Marko 於賽季結束後引退，Red Bull 正式結束長達 21 年的「三巨頭」體制。原為 Racing Bulls（細牛）領隊的 Laurent Mekies 已接任 Red Bull 車隊領隊及 CEO，而 Alan Permane 則接掌 Racing Bulls 領隊一職，成為 Marko 的實質接班人。這一系列變動標誌著 Red Bull 邁向新時代，車手 Isack Hadjar 亦獲擢升搭檔 Verstappen，而角田裕毅轉任預備車手。
這些人事調整不僅填補了 Lambiase 與 Marko 離職後的空缺，更顯示 Red Bull 正透過內部提拔與結構重組，強化技術領導團隊與比賽營運效率，以應對未來 24 場比賽的嚴峻挑戰。