Red Bull 2026賽季上半季的表現可謂高低起伏。球隊雖然在動力單元新時代有不俗開局，甚至被指在引擎方面交出具競爭力的成績，但底盤表現一直未能追上主要對手，令整體排名長期停留在第四位，與外界對這支強隊的預期有明顯落差。
底盤問題拖慢 Red Bull
多個報道都指出，Red Bull 的主要短板不在於自家動力單元，而是底盤帶來的操控不穩定與難以預測。Max Verstappen 與 Isack Hadjar 亦曾直接點出相關問題，反映車隊在新規例周期初段未能把整體套件完全整合，導致競爭力未如理想。
夏季反撲帶來少量轉機
不過，Red Bull 在夏季前後的追分表現，令評分沒有跌得更低。車隊在奧地利站一度具備爭勝威脅，並在休戰前錄得連續頒獎台，證明團隊在賽車開發與比賽執行上仍有回升跡象；即使如此，與領頭集團相比，這支車隊的威脅仍然來得短暫。
在多個半季評分中，Red Bull 最終都只屬中游偏上的位置，部分報道更直接以 B- 或接近該水平形容其表現。不過，綜合來看，車隊仍然被認為守住了及格以上的成績，未至於崩盤，但要在下半季真正回到爭冠節奏，仍需在底盤平衡與整體一致性上再下一城。