前 Ferrari 及 Williams 賽車工程師 Rob Smedley 透露，自己近期曾收到出任 Formula 1 車隊領隊的邀請，但最終選擇婉拒。Smedley 表示，雖然外界普遍視車隊領隊為 F1 其中一個最有分量的職位，但他對相關工作模式仍有保留，未有打算重返高壓的車隊管理核心。
他是在《High Performance Racing》podcast 上，與前 Alpine 車隊主管 Otmar Szafnauer 以及主持 Jake Humphrey 一同討論時作出回應。節目由 Humphrey 主持，Szafnauer 與 Smedley 亦是固定班底，三人圍繞 F1 的管理文化、職責分工，以及領隊一職近年如何演變展開對談。
Smedley 解釋為何拒絕領隊位
Smedley 指出，自己之所以拒絕邀請，並非因為完全排斥回到圍場工作，而是認為車隊領隊職位牽涉的責任範圍太廣，既要應付技術、營運、政治與商業層面，亦要承受極大外部壓力。他提到，不同車隊對 team principal 的定位並不相同，有些更接近 CEO，有些則更集中處理賽道營運，令這個角色未必適合所有人。
這番說法與他過去對 F1 管理層變化的觀察一致。Smedley 早前亦曾談到，現今不少車隊傾向由資深工程背景人士出任領隊，但他認為能否勝任，關鍵不只在工程能力，還要視乎是否懂得與車隊內部其他權力中心建立平衡。
目前未有消息顯示 Smedley 會改變主意，但他今次公開承認曾接觸領隊職位，仍反映 F1 圍場對具經驗管理人才的需求持續存在。隨著車隊結構愈來愈複雜，誰願意、又誰適合坐上這個位置，將繼續成為業界關注焦點。