F1 加拿大站 Sprint 賽在首圈已出現爭議，George Russell 與 Kimi Antonelli 於一號彎的攻防成為焦點，但賽會裁判最終沒有作出任何介入。Antonelli 認為自己在外線被逼出路面，不過裁判檢視後認為，Russell 守住內線並沒有觸犯駕駛守則。
事件發生在兩人為領先位置纏鬥之際，Russell 佔據一號彎內側，而 Antonelli 嘗試從外檔發動攻勢。隨著路線在入彎後迅速收窄，Antonelli 的座駕未能在理想位置完成超車，結果在這次對壘中失去主動。今次裁決也令 Russell 得以繼續保持領先，為 Mercedes 取得更穩定的 Sprint 形勢。
F1 駕駛守則下的邊緣攻防
這類一號彎攻防向來最容易引發爭議，因為追擊車手往往希望以更大速度差從外線切入，但守方只要在合理範圍內保住位置，裁判未必會視之為違規。今次 Mercedes 內部同隊對決，正好反映 F1 駕駛守則在判斷「留位空間」與「守住路線」時的實際尺度。
對 Antonelli 而言，這不只是一次失去超車機會的失望片段，也再次突顯在短程 Sprint 中，首圈位置對最終戰局的重要性。至於 Russell，這次守位成功令他在加拿大站早段建立優勢，Mercedes 接下來能否把這個前排形勢轉化為更完整的周末成果，將成為後續比賽最大看點。