George Russell 在加拿大站因動力單元故障退賽，令他在車手榜上被隊友 Kimi Antonelli 拋離 43 分；到了摩納哥，Russell 又在排位賽不敵這名意大利新星，令外界更清楚看到，Mercedes 內部這場較量短期內不會降溫。這篇分析指出，Russell 的處境並非單一失誤造成，而是接連出現的兩個趨勢正在壓力測試他的 2026 賽季。
Russell 雖然在墨爾本以 pole-to-flag 方式贏得賽季揭幕戰，開局相當強勢，但加拿大站的退賽打亂了節奏。據報道，當時他在與 Antonelli 激戰期間領先比賽，卻在第 30 圈因 Mercedes 動力單元問題被迫退下火線，Antonelli 則順勢奪得四連勝，並成為首位在 F1 史上以連勝方式拿下自己頭四場分站冠軍的車手之一。
加拿大退賽令 Russell 形勢急轉
那場退賽不單止令 Russell 失去一場本有機會到手的勝仗，更令他在積分上瞬間落後。Russell 賽後坦言，近五場比賽已有三場出現明顯不利情況，並形容目前的冠軍形勢「已經是 Antonelli 的比賽要輸」。這番話反映的，不只是失望，還有他對局勢正在失控的直接感受。
摩納哥排位再輸 反映 pace 壓力
第二個警號則來自摩納哥排位賽。Russell 再度不敵 Antonelli，這已是他本季第五次在排位環節輸給這位年輕隊友，顯示 Antonelli 的單圈速度已不再只是偶發性高光，而是持續對 Russell 構成威脅。對 Mercedes 而言，這不僅是車手之間的分數差距問題，也意味著車隊在建立冠軍優勢時，必須同時處理內部兩位車手的直接競爭。
文章認為，Russell 的 2026 賽季仍有很長路要走，但加拿大的退賽與摩納哥的排位失利，已經把他置於更不利的位置。隨著下一站比賽臨近，Mercedes 內部的主導權之爭，將繼續成為焦點。