梅賽德斯車手George Russell將不會因在奧地利大獎賽排位賽最後一圈於黃旗下奪得桿位而接受FIA賽事仲裁員調查。仲裁員裁定，Russell在第9彎（Turn 9）已充分減速，符合安全駕駛標準。
此次黃旗由Red Bull車手Max Verstappen引發。Verstappen在排位賽最後時刻衝刺，企圖與梅賽德斯車手爭奪桿位，卻在最後彎角失控撞車，導致賽道局部出示黃旗。儘管Russell在黃旗期間完成最終一圈並取得桿位，但仲裁員認為其行為無違規。
Russell桿位無爭議：FIA確認Turn 9減速足夠
Russell最終以1分05秒542的成績奪得奧地利站桿位，領先Verstappen僅0.065秒。他在加拿大站奪冠後，延續強勢表現。此次爭議雖短暫引發關注，但FIA迅速澄清，確認Russell無違規，桿位結果維持不變。
Verstappen撞車失桿位：最後衝刺終結爭奪戰
Verstappen的撞車不僅終結了他爭奪桿位的機會，也間接影響了其他車手的最後衝刺。黃旗出現後，賽道恢復前，所有車手需排隊等待，最終無人能再超越Russell。此結果將讓Russell在周日正賽從P1發車，而Verstappen則需從較後位置起步。