Mercedes車手George Russell在荷蘭站尾段被要求讓位予隊友Kimi Antonelli，最終賽後承認，車隊當時下達的換位指令「是正確決定」。Mercedes在Zandvoort的收官階段正為第二名展開內部爭奪，而領先的Lando Norris已穩守首位，Russell則與Antonelli在場上位置互換。
賽事進入最後階段時，Antonelli與Russell分別排在第二及第四，兩人之間還夾着Ferrari的Lewis Hamilton。當Esteban Ocon的賽車出現問題，引發虛擬安全車後，Mercedes選擇調動兩部賽車的位置，讓配備較新輪胎的Antonelli嘗試追擊前方，Russell則被要求退後配合車隊策略。
Antonelli 新胎追擊 Mercedes 風險管理見效
Russell事後表示，從比賽形勢來看，車隊的判斷站得住腳，因為Antonelli在速度上確實佔優，若繼續維持原位，兩部Mercedes有機會互相牽制，反而影響收穫更高積分的機會。消息顯示，Russell亦承認以輪胎狀態和比賽節奏而言，Antonelli最終即使不被放行，也很可能在之後超越他。
這次調位亦反映Mercedes在收官戰術上的取態：當車隊面對前後車壓力時，會優先保住團隊整體得分，而非讓兩名車手在場上硬碰。對Russell而言，這次讓位雖然失去即時位置，但他在賽後的態度相當務實，也等同為Mercedes的臨場決策背書。
荷蘭站收官戰術成焦點
今場荷蘭站最終由Norris奪冠，Antonelli取得第二，Russell則完成比賽並把第三名帶回車房。隨着Mercedes在積分榜爭奪持續拉鋸，這次隊內換位不但影響當站名次，也為車隊日後在類似情況下如何平衡車手利益與總體分數，提供了實戰參考。