George Russell認為，受F1 2026規則改動影響，本週末的摩納哥Grand Prix將較往年更考驗車手在極限邊緣的操控。這位Mercedes車手指出，隨着新一輪動力單元與底盤規則逐步成形，摩納哥這條本已狹窄的街道賽道，將更放大車手在單圈上的風險與精準度。
Russell早前亦曾就摩納哥站的賽制提出尖銳看法，認為排位賽的重要性遠高於正式比賽本身，甚至主張賽事應更接近「以排位決定勝負」的形式。今次他再度談及這站比賽時，焦點並非單純是超車難度，而是2026年規則對圈速、過彎節奏與能量管理的影響，令車手必須在更短的容錯空間內推到極限。
2026規則改動放大摩納哥壓力
F1今季已啟動新一輪規則轉向，涉及動力單元與底盤兩大範疇，但相關改動一直備受爭議。當中最受關注的一點，是動力單元對電能的依賴比重提升，這不但改變車隊的整體部署，也令街道賽道的攻防策略變得更複雜。
對Russell來說，摩納哥本來就要求車手在護欄之間精準拿捏每一個入彎與出彎位置，而2026規則預期會令這種壓力再上升一級。隨着車手需要在更複雜的技術框架下爭取單圈表現，這個傳統上以排位定成敗的比賽，將更接近真正意義上的「極限考驗」，亦可能成為外界觀察新規則實際影響的早期指標。