George Russell 警告：2026 新規下 F1 連「簡單」部分都變複雜
Mercedes 車手 George Russell 雖然對 2026 賽季抱持樂觀態度，但坦言新一套法規令 F1 賽車連最「straightforward」的部分都感覺複雜起來。
測試成功抵達墨爾本
George Russell 在巴林測試階段表現出色後，滿臉笑容抵達墨爾本。Mercedes 車隊（Brackley 基地）在測試中展現明顯優勢，為新賽季開出好頭。
2026 新法規帶來挑戰
2026 年 F1 引入全新動力單元及空氣動力學法規，包括移除 Venturi tunnels、引入 Straight Mode（SM）取代部分 DRS 功能，以及 Overtake Mode 等新系統。這些變化令賽車更輕、更靈活，但也增加駕駛挑戰，例如啟動程序調整：車手需在預啟動警告後 5 秒內建壓，以因應無 MGU-H 的渦輪延遲。
- 主動空氣動力學：前後翼設 Straight Mode（直路減阻）和 Corner Mode（彎道下壓力），僅在指定 SM 區啟用。
- Overtake Mode：取代傳統 DRS，提供額外電能，無需限於直路。
- 可持續燃料：全面轉用先進可持續燃料，不增加大氣碳量。
- 排位賽調整：Q1 和 Q2 各淘汰 6 輛車，Q3 維持 10 輛爭奪 Pole Position。
George Russell 表示，這些新元素令賽事更具挑戰性，車隊需重新適應。Mercedes 在巴林測試的強勢表現，為他們在新法規下奠定信心。