2026年英國格蘭帕斯（British Grand Prix）在銀石賽道（Silverstone）落幕後，Williams車手Carlos Sainz因在安全車期間誤解圈，被賽會頒布罕見罰則，引發車隊與車手市場廣泛關注。
比賽第46圈，Max Verstappen在Stowe彎角發生撞車，導致最後六圈全程以安全車方式進行。最終Charles Leclerc為Ferrari奪得冠軍，而Sainz則因前車隊Ferrari的舊隊友身份，在賽後遭遇更嚴厲處分。
Sainz安全車下誤解圈：Williams車隊技術爭議延燒
根據賽會調查，Sainz在安全車期間未正確遵守解圈規則，被判定「錯誤解圈」（incorrectly unlapped himself）。此舉違反F1安全車期間的解圈程序，賽會因此對其頒布五位格罰則（five-place grid penalty），並在其超級駕照上增加兩點罰分。
Williams車隊隨即發表聲明，表示將與FIA溝通，並質疑此類罰則是否過於嚴厲。Sainz本人亦透過社交媒體回應，稱此為「意外誤判」，並強調自己將從中學習。
英國賽後罰則引發車手市場波動：Sainz未來去向成謎
此次罰則不僅影響Sainz在下一場比賽（墨西哥城格蘭帕斯）的起步位置，更可能影響其車手市場價值。目前Ferrari、Mercedes與Red Bull均對Sainz表現出興趣，但此次事件可能讓車隊重新評估其風險。
賽後，多位車手與車隊主管對此罰則表示關注，認為FIA應在安全車期間的解圈規則上進行更明確的說明，以避免類似爭議再次發生。