前Formula E車手Sam Bird近日公開F1後備車手的真正工作內容，揭露這一角色背後的嚴峻現實。Bird曾擔任Mercedes車隊的後備車手，他在接受Lucas Stewart訪問時指出，後備車手的主要任務圍繞大量模擬工作展開，尤其在賽前和賽後階段。
Bird解釋道：「大量模擬工作。賽前和賽後皆如此。」他強調，賽前模擬旨在確保車隊準備就緒，幫助正選車手優化表現，而賽後則用於檢討數據，為下一場比賽鋪路。這位英國車手曾在2011至2013年期間為Mercedes提供測試支援，親身經歷了這份工作的強度。
Sam Bird的Mercedes後備歲月
回顧Bird的F1生涯，他不僅參與年輕車手測試，還在Abu Dhabi站為Mercedes貢獻力量。這些經歷讓他深刻體會到後備車手並非閒置，而是車隊不可或缺的隱形支柱。Bird現效力於NEOM McLaren Formula E車隊，憑藉跨界經驗成為Formula E的傳奇人物，累積多場勝利僅差一步之遙。
後備角色對F1車隊的關鍵影響
F1後備車手的模擬工作直接影響車隊策略制定，從DRS部署到Pit Stop時機皆需精準模擬。Bird的分享突顯這一職位的高壓性質，車手需長時間投入虛擬環境，彌補正選車手無法兼顧的空白。隨著2026賽季規則變化，這類幕後貢獻將更顯重要，車迷可關注Bird未來是否重返F1圈分享更多內幕。