前 Haas 車隊領隊 Guenther Steiner 近日直言，Cadillac 應該立即停止 2026 年首部 F1 賽車的開發，把資源全面轉投 2027 年賽車。這番話出現在 Cadillac 於 2026 年正式加入 F1 後不久，亦令外界再度關注這支新軍在賽季初期的資源分配與長遠規劃。
Cadillac 以 Sergio Perez 與 Valtteri Bottas 組成經驗豐富的車手陣容進軍賽場，目標明顯是先建立穩定性，再逐步追上前列車隊。Steiner 認為，若 2026 年的競爭力已難以在短期內大幅改善，車隊與其繼續把時間和人手投放在現有項目，不如盡快為下一階段作部署，避免在新賽季的開發節奏上再被對手拉開。
Steiner：2026 已無再投入空間
Steiner 在評論中提到，Cadillac 接下來最值得外界留意的消息，應該是車隊正式宣佈把焦點轉向 2027。他更直言，若一部車已經顯示出難以在短時間內扭轉劣勢，再繼續押注 2026 的升級方案，實際回報可能十分有限。這種思路在 F1 並不罕見，尤其對新加入車隊而言，提早抽調資源到下一代賽車，往往比勉強修補現有設計更有效。
Cadillac 今季以新軍姿態踏入 F1，面對的是完整的一個開發週期、全新的技術團隊協作，以及與既有班霸車隊在效率和數據累積上的差距。Steiner 的建議，某程度上反映外界對新車隊在首個賽季的現實期待：先建立技術基礎，再尋求突破。接下來，Cadillac 如何平衡 2026 賽季的實戰需求與 2027 的長線布局，將成為這支美國新軍能否站穩陣腳的關鍵。