McLaren 車隊領隊 Andrea Stella 近日就 Mercedes 聲稱無法負擔加快車輛升級一說，公開表達懷疑，直言自己「其實不相信」Toto Wolff 的說法。這番回應，令原本圍繞 2026 年賽車升級節奏的財政討論再度升溫，也反映車隊在成本上限之下，仍然要在競爭與預算之間作出取捨。
Wolff 早前表示，Mercedes 已經沒有足夠資金，去即時追上 McLaren 與 Ferrari 的升級步伐。Stella 則指出，按照現行規則，因應 2027 年動力單元規例調整，車隊在 2026 年的成本上限報帳中仍有約 300 萬美元的額外空間可用，理論上足以支撐部分升級計劃，因此他不認為 Mercedes 真的完全沒有手段加快開發。
Stella 指規則仍留有額外空間
Stella 強調，這筆額外額度屬於所有車隊都可運用的報帳空間，只要管理得當，仍然可以把新零件投入生產並帶上賽道。他更暗示，如果 Mercedes 真有意追擊，理應仍有方法將這些資源轉化成實際升級，而不至於完全停步不前。
近幾星期，Ferrari 與 McLaren 先後為 2026 年賽車帶來明顯改進，並各自錄得兩場勝仗，對一度佔盡上風的 Mercedes 形成壓力。隨着各隊在新規例下持續搶分、搶時間，今季後段的焦點已不只是在賽道表現，更在於誰能在成本上限內找到最多升級空間。這場圍繞預算與開發速度的角力，預料會成為接下來數站比賽的其中一個關鍵看點。