Mercedes 車隊總監 Toto Wolff 公開承認，該隊目前擁有 Formula 1 賽場上動力最強的引擎，這項說法意外獲得 Red Bull 的認同，同時也讓 ADUO（輔助動力單元）監察議題再度成為焦點。Wolff 的表態不僅凸顯 Mercedes 在動力單元的技術優勢，也引發 Red Bull 對該項技術的興趣，尤其在新賽季技術規則調整後，ADUO 的運作機制更受關注。
Mercedes 引擎馬力突破 949 匹
根據製造商測量數據，Mercedes 的 V6 渦輪增壓混合動力單元可輸出高達 949 匹馬力，遠超其他車隊。引擎負責人 Andy Cowell 早前亦表示，這套動力系統已突破 900bhp，且發展速度預計不會在短期內減緩。這項數據讓 Mercedes 在動力單元領域持續保持領先，尤其在 2026 年新規取消 MGU-H 並提升 MGU-K 輸出後，其效率優勢更顯突出。
ADUO 監察重燃爭議 Red Bull 關注技術
ADUO 議題在新 F1 時代成為政治熱點，此前 FIA 曾將 Red Bull-Ford Powertrains 列為賽場基準，而非 Mercedes。然而，隨著 Mercedes 引擎實力被公開承認，Red Bull 開始重新評估自身動力單元的競爭力，並對 ADUO 的監測機制產生興趣。此舉可能影響未來車隊間的技術合作與規則詮釋，尤其涉及 Ford 與 Red Bull 的合作關係。