Ferrari車隊領隊Fred Vasseur在邁阿密大獎賽週末為即將到來的2026年F1規則大力辯護，他直言新規定「比DRS更少人工干預」，回應外界對這套全新規則的廣泛批評。Vasseur強調，2026規則在底盤和引擎兩大領域帶來重大變革，尤其是引擎部分大幅增加電動功率依賴，讓電池管理成為關鍵要素。這套規則旨在推動更可持續的賽車發展，雖然引發爭議，但Vasseur認為其本質更接近純粹的賽車競爭。
Fred Vasseur：2026規則促進車隊收斂
Vasseur預測，2026新規定將帶來車隊實力更快速收斂的效果，即使起步落後的車隊也能在賽季中逆襲。他指出，現行成本上限和空氣動力學測試限制（ATR）已證明有效，讓後起之秀更容易追上領先集團。「即使你起步時落後，我相信賽季中會有收斂，」Vasseur對媒體表示，「墊底車隊可能變得更快，這得益於風洞測試時間的分配。」他以去年賽季為例，稱那是近年最接近競爭的表現，但需多年相同規則累積而成，今年差距或許更大，但2026將加速變化。
Ferrari早轉2026開發迎新挑戰
Ferrari已大膽決定提前轉移資源全力開發2026賽車，Vasseur對此充滿信心：「我們對2026寄予厚望，這是全新挑戰。」儘管新引擎對電動功率的依賴引發爭議，Vasseur認為這比DRS等人工輔助更自然，真正考驗車隊技術實力。隨著F1邁向更電動化的未來，這套規則將重塑競爭格局，車迷拭目以待各隊能否在電池管理和底盤設計上脫穎而出。