四屆F1世界冠軍Max Verstappen在英國大獎賽（British Grand Prix）第48圈因賽車陷入碎石區而退賽，這已是他八天內第二次因高速失控脫離賽道。此次事故引發外界對Red Bull賽車「主動式氣動系統」（active aero）反覆故障的嚴重擔憂，車隊技術問題被標記為潛在安全隱憂。
Verstappen 銀石賽道苦戰：RB22 主動氣動故障頻發
Verstappen在Silverstone賽道度過了一個極度低迷的週末。賽車在暖胎圈時已出現動力異常，熄燈起步後更「突然完全失去動力」，導致他在第一圈就退賽。這次英國賽再次暴露了RB22賽車在主動式氣動控制上的不穩定性，尤其是在高速彎道中，當翼片未能正確關閉時，賽車會瞬間喪失空氣動力學負載，使車手毫無救車機會。
Red Bull 技術爭議延燒：安全隱憂與車隊責任
類似故障曾在奧地利大獎賽造成Verstappen撞車，當時Red Bull車隊負責人Helmut Marko已公開承認：「賽車尾部突然失去空氣動力學性能，讓Max根本沒有機會救車。」車隊當時亦向Verstappen道歉並承擔全部責任。如今故障再度發生，外界質疑Red Bull是否已徹底解決此技術缺陷。F1技術規則專家指出，若主動式氣動系統無法在關鍵時刻正常運作，將直接威脅車手安全，尤其在高強度競爭下，任何瞬間失控都可能導致嚴重事故。