Max Verstappen 今個週末將由紐布靈 24 小時耐力賽的高壓節奏，迅速切換回 Formula 1 的短途衝刺模式，而加拿大站正好成為他重新適應的第一道考題。這位四屆世界冠軍上周才在 Nordschleife 以 Mercedes GT3 參與耐力賽，與 Daniel Juncadella、Jules Gounon 及 Lucas Auer 共駕 #3 AMG，雖然表現搶眼，但最終未能以勝利作結。
Verstappen 近年愈來愈積極參與 GT3 及耐力賽事，今次紐布靈之旅亦被外界視為他擴闊賽車版圖的重要一步。不過，耐力賽與 F1 的駕駛節奏、輪胎管理同車手接力要求截然不同，對剛完成 24 小時賽事的車手而言，最難之處往往不是速度，而是重新找回單圈極限與排位賽節奏。
加拿大站考驗 Verstappen 轉換速度
Montreal 一向講求煞車穩定性、彎道攻防與牆邊容錯，對車手狀態的要求極高。Verstappen 過去在 Canadian Grand Prix 一向有強勢演出，但今次他面對的不只是賽道本身，還有一週前在 Nordschleife 長時間作戰後，如何迅速重置身體節奏與專注模式。
對 Red Bull 而言，Verstappen 能否盡快回到 F1 的最佳節拍，將直接影響車隊在加拿大站的競爭力。外界關注的焦點，已由他在耐力賽的冒險，轉回他能否在 Montreal 再次交出冠軍級表現，延續本季在 F1 的爭勝勢頭。