FIA 在摩納哥大獎賽週末公布首輪 ADUO（Additional Upgrade and Development Opportunities）評估結果，令 Red Bull 的動力單元意外被列為 F1 目前的基準。這意味著這支車隊旗下的新動力單元製造商，在接下來一段時間內不獲准再作進一步開發，消息亦令外界頗感意外。
根據 ADUO 機制，FIA 會按動力單元表現劃分升級空間，表現較弱的廠商可獲額外開發機會，以縮窄與領先者之間的差距。 但今次評估結果顯示，Red Bull 反而站上榜首，Mercedes 需要一次升級機會，而 Ferrari、Audi 及 Honda 則獲得兩次升級機會。 這項裁決打破了圍場原本對競爭格局的預期，也令 Red Bull 的位置成為焦點。
Verstappen：裁決令人費解
Max Verstappen 對這項結果並不認同，他在被問及相關安排時形容自己對 FIA 的判定感到「困惑」。這位 Red Bull 車手近月已多次公開質疑新賽例，而今次動力單元排名再度成為爭議焦點，亦反映出外界對 2026 規則下技術平衡的關注仍然持續升溫。
Verstappen 早前已表明，自己對新一代規則的耐性有限，並曾警告若情況無改善，F1 可能會失去吸引力。 今次 FIA 的 ADUO 結果雖然並非賽道上的直接成績，但它再次把 Red Bull 推到爭議中心，亦為未來幾輪動力單元開發競爭埋下伏線。